공군작전사령부가 28일 실시한 비상활주로 이·착륙 및 재출동훈련에서 연료보급을 받은 KT-1 훈련기들이 비상활주로를 박차고 재출격하고 있다.

공군은 28일 우리 공군이 운용 중인 주요 항공기들을 대상으로 비상활주로 이·착륙 및 재출동훈련을 가졌다.

　비상활주로는 적의 공격으로 공군기지의 활주로가 파괴된 상황 속에서 항공기가 안전하게 착륙하고, 연료와 무장을 재보급할 수 있도록 예비로 마련해 놓은 중요 군사시설이다.

공군은 전략적 요충지에 비상활주로를 운영하고 있으며, 평균 2년마다 실제 이·착륙 훈련을 하고 있다.

　비상활주로 이·착륙 훈련의 중점은 조종사들의 계기비행 능력 증진에 있다.

일반 비행기지와 달리 비상활주로는 항공기가 이·착륙할 때 정보를 알려주는 비행 보조시설이 없어 조종사들은 육안과 항공기에 장착된 계기를 이용해 착륙해야 한다.

특히 지형적 특성상 바다에서 불어오는 강풍 때문에 섬세한 조작과 고도의 집중력이 필요한 훈련이기도 하다.

　이번 훈련에는 F-15K를 비롯해 F-5F·CN-235·KT-1 등 우리 공군의 전투기와 수송기·훈련기 등 다양한 기종이 참가했으며, 이 가운데 KT-1 훈련기와 CN-235 수송기는 비상활주로에 착륙해 연료 재보급과 병력 탑승 등의 임무를 수행한 뒤 재이륙하는 훈련을 했다.

　또 이·착륙 과정에서 큰 소음을 발생시키는 전투기들은 비상활주로 상공 60m 높이에서 착륙 접근 절차를 훈련하도록 해 주민의 불편을 최소화할 수 있도록 주의를 기울였다.

　훈련을 주관한 공군작전사령부는 이번 훈련에 대비해 안전 취약요소를 사전 점검하고 공중경계를 시행하는 등 안전대책 수립에 만전을 기했다.

비상활주로 인근에 있는 공군18전투비행단은 지역주민을 대상으로 비상활주로 운영에 대한 이해를 도모하고, 공감대 형성을 위한 주민 대상 설명회와 의료지원활동을 펼친 바 있다.

특히 훈련 당일에는 지역주민을 현장으로 초청해 항공기 이·착륙과 기동시범, 군악대 공연 등을 선보여 민·군 화합의 장으로 만들기도 했다.

　작사 김하성(대령) 작전과장은 “전시 상황을 가정해 비상활주로 접근 절차를 숙달하는 이번 훈련은 유사시 작전 지속성을 높이고 항공기의 생존성을 확보하기 위한 필수적인 훈련”이라며 “공군의 안정적인 비상활주로 운영을 위해 불편을 감수하고 협조해 주는 지역주민에게 감사드린다”고 말했다.